マリン ボブキャット トレイル 5 のレビュー

更新されたジオメトリにより、ボブキャット トレイル 5 の性能が向上し、以前の印象的なパフォーマンスが向上する可能性がありますか?

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サラ・ベッドフォード著

公開日: 2023 年 5 月 25 日午後 2 時

Marin は、最新の Bobcat Trail バイク シリーズから、高性能でモダンなジオメトリー、優れたコストパフォーマンスなど、多くのことを約束します。

ボブキャット トレイル 5 がその範囲の頂上に位置し、その下にトレイル 4 と 3 があります。 マリンは、160 ポンドから 260 ポンドの追加料金で、Trail 5 に健全で信頼性の高いパッケージを装備しました。

1,000ポンド/1,000ドルをわずかに下回る価格で販売されるTrail 5は、2023年のバジェットマウンテンバイクオブザイヤー賞の候補です。

フロントには120mmトラベルのフォークが装備されており、サイズは小さく（ここでテストしたように）、27.5インチのホイールで回転します。

背の高いライダーは、ミディアム、ラージ、またはエクストララージのフレームに適合する場合は、29 インチのホイールを選択できます (ただし、お好みに応じて、27.5 インチのホイールを中心に設計された 2 番目の中型サイズもあります)。

ボブキャットは、「シリーズ 2」ダブルバテッドおよびトリプルバテッド 6061 アルミニウムを使用して構築されています。 シリーズ 4 は、Marin の最上位フレーム用に予約されています。

Marin では、フレーム サイズに応じて 27.5 インチまたは 29 インチのホイールを備えた Bobcat Trail を提供しています。

ただし、ここでテストしたように、小さいサイズには 27.5 インチのホイールしか付属しません。

ボブキャット トレイルのフロントには、120mm トラベルのコイルスプリング SR Suntour XCR LOR-DS フォークが搭載されています。

これは、スルーアクスルを使用してホイールを所定の位置にクランプして接続を強化し、ロックアウトと一部のダンピング調整（リバウンド調整とスプリングプリロード付き）を含みます。

ヘッドセットは FSA No.10 P 半一体型番号で、フォークのストレート ステアラー チューブを受け入れます。

これは、将来のフォークのアップグレードに備えて、フォークにテーパード ステアラー チューブを取り付けたい場合は、代替ヘッドセットの予算を立てる必要があることを意味します。

Shimano Deore 11 スピード ドライブトレインには、11-51t SunRace カセットと 32T チェーンリングが含まれています。

Shimano MT201 ブレーキのセットは、180mm (フロント) と 160mm (リア) のローターと 2 本のフィンガー レバーを使用します。 自分の手に合わせてリーチを変更したり、感触を微調整したりできます。

業界ではマウンテンバイクのタイヤが不足しているため、宣伝されている WTB Trail Boss を、私のテストバイクではノーブランドのタンウォールの代替タイヤに交換する必要がありました。

ケーブルはダウンチューブ内にきちんと配線されており、アップグレードしたい場合に備えてドロッパーポスト用の予備ポートも付いています。

27.5 インチのフレームにはダウンチューブに 1 組のボトルボスが付いていますが、29ers にはシートチューブに追加のボトルボスが付いています。これは、背の低いライダーにとってボスがシートポストの挿入を制限するという問題を回避するための思慮深い配慮です。

このバイクには、Marin ブランドのコンポーネントが装備されています。 これらには、チューブレス対応リム、170mm クランク、ライザー ハンドルバー (幅 780mm、12 度ライズ、直径 31.8mm)、さらに短い 45mm ステム、グリップ、サドルが含まれます。

私は緑から黒のトレイルセンターのトレイルと、スコットランドのグレントレスの森にある流れるような自然のシングルトラックでボブキャット 5 をテストしました。 効率と速度をテストするために、ジャンプパークと舗装された自転車道を含めました。

私の小型のボブキャット 5 は、バジェット バイク オブ ザ イヤーのテストに参加した 27.5 インチホイールのバイク 2 台のうちの 1 台でした。

ホイールが小さいため、マリンは、大きな 29 インチのフープに合わせてあちこちに物を伸ばすのではなく、より合理的なプロポーションで小さなフレームを構築することができます。 これは本当にありがたいことです。

そうは言っても、上り坂で速度を維持しようとする場合、マリンは多少不利になります。

小さなホイールは、29 インチのホイールを備えた大きなフレームと同じようにトレイルを滑らかにできないかもしれませんが、ボブキャット トレイルの急なシートチューブ角度は、登りに挑戦するのに最適な場所に位置するのに役立ちます。

シート角度は 74.5 度で、シートがレール上で前方に押し出された状態で、ライダーは適度に効率的なペダリング位置を確保できます。

トップチューブの有効長は601mmで、競合他社と比較して着座時に適度に伸びていることを意味する。